Xitoydan foydalanilgan yuk mashinasini import qilishning birinchi qadami bu transport vositasini tanlash emas, balki boradigan mamlakatingizning import qoidalarini tushunishdir. Qoidalar avtomobil yoshi, emissiya standartlari va rul boshqaruvi konfiguratsiyasiga (chap/o‘ng-qo‘lda) nisbatan juda farq qiladi. Misol uchun, Keniya yoshni 8 yoshga cheklaydi, Namibiya 12 yoshdan oshgan transport vositalarini taqiqlaydi va Janubiy Afrika odatda ishlatilgan transport vositalarini import qilishni taqiqlaydi. Kelgandan keyin bojxona rad etilishiga yo'l qo'ymaslik uchun har doim mahalliy bojxona organlari bilan oldindan aniq shartlarni tekshirib ko'ring.
Mos eksportchini tanlang va avtomobil holatini tekshiring
Xitoyda foydalanilgan avtomobillar eksporti uchun{0}}roʻyxatdan oʻtishga asoslangan boshqaruv tizimi mavjud. Chet ellik xaridorlar Savdo vazirligida ro'yxatdan o'tgan yetkazib beruvchilarga ustunlik berishlari va biznes litsenziyasi va eksport malaka sertifikatlarini talab qilishlari kerak. Avtotransportni tanlashda VIN{3}}aniq tarix hisobotlarini, odometr tekshiruvini, baxtsiz hodisalar qaydlarini va egalik guvohnomasini so‘rang. Sovuq ishga tushirish videolari, dvigatel va tormoz ishlashi sinovlari- orqali haqiqiy holatni tasdiqlang va avtomobilda garov yoki qonuniy yuklamalar yo‘qligini tasdiqlang.
Eksport qilinadigan barcha foydalanilgan tijorat avtomobillari Xitoyning sifat standartlariga mos kelishi va dvigatel, shassi, transmissiya, tormozlash, gidravlika va elektr tizimlarini qamrab oluvchi uchinchi tomon sinov agentligining-tekshirish hisoboti bilan birga bo‘lishi kerak. 2026-yil 1-yanvardan boshlab 180 kundan kamroq muddatda roʻyxatdan oʻtgan avtomobillar ishlab chiqaruvchining sotuvdan keyingi xizmat koʻrsatishni tasdiqlovchi xatini-oʻz ichiga olishi kerak. Eksportchi shartnoma, tekshiruv hisoboti va roʻyxatdan oʻtish guvohnomasi - yordamida savdo organlaridan eksport litsenziyasi uchun ariza beradi, barcha maʼlumotlar sertifikatga toʻliq mos kelishi kerak.
Logistika va maqsadli portni tozalash
Ishlatilgan yuk mashinalari odatda Roll{0}}on/Roll{1}}off (RoRo) kemalar yoki konteynerlar orqali jo'natiladi - RoRo ommaviy yuklarga mos keladi, konteynerlar esa yuqori-qiymatli birliklar uchun yaxshiroq himoya qiladi. Yuk tashish narxi manzilga qarab farq qiladi (masalan, Janubi-Sharqiy Osiyoga birlik uchun 1200–1800 AQSh dollari). Kelgandan so'ng, bojxona rasmiylashtiruvi yuk hujjati, hisob-faktura, qadoqlash varaqasi, kelib chiqish sertifikati va eksport litsenziyasini talab qiladi; baʼzi mamlakatlarda joʻnatishdan oldingi tekshiruv hisoboti- ham talab qilinadi. Yetkazib berish muammosiz bo'lishi uchun jo'natishdan oldin mahalliy bojxona brokeri bilan barcha hujjatlar va taxminiy to'lovlarni tasdiqlang.
